图1所示的斗式提升机下部轴承座，，，，，，设计很不对理，，，，，，轴1与出轴孔的配合不细密，，，，，，内外侧都留有0.1mm间隙，，，，，，増加了粉尘进入轴承内的时机。。。。不少水泥厂都保存这种情形。。。。我厂以前的斗式提升机也使用这种轴承座，，，，，，提升机经常浚？？？ㄋ，，，，，，造成；；；；；；收，，，，，，有时甚至影响到立窑不可正常煅烧。。。。整理又很是贫困，，，，，，劳动强度大。。。。一个价值近20元的310轴承，，，，，，zui多使用三个半月，，，，，，zui短仅1天，，，，，，险些每个月要换一次，，，，，，并且一换就是两个。。。。一台HL300环链提升机，，，，，，一年消耗310轴承16~20个，，，，，，在定水平上增添了水泥本钱，，，，，，影响企业经济效益。。。。

1.提升机下轴:2.310轴承;3.轴承盖;4.张紧螺杆;5.螺母;6.提升机外売;7.轴承座
1.提升机下轴;2.轴承盖;3.螺母;4.张紧螺杆;5.提升机外壳;6.310轴承;7.轴承座;8.毛毡油封

刷新后的轴承座如图2。。。。轴承盖不再开孔，，，，，，轴头隐没在轴承内部，，，，，，从外侧完全杜绝了粉尘进入轴承内的可能性;内侧车削了一道65mm×5mm的沟槽，，，，，，其内装上油封。。。。油封用5mm厚的油毡做成。。。。装配时，，，，，，其内径与轴颈外径细密配合，，，，，，这样，，，，，，灰内侧也基本上消除了粉尘进入轴承内部的可能性。。。。自1984年12月刷新后，，，，，，运转一年无故障，，，，，，到1985年底磨练时，，，，，，现场拆开视察，，，，，，轴承内基本无粉尘进入，，，，，，油质(黄油)也基本完好，，，，，，仅在靠近滚珠处的黄油，，，，，，略有点变色，，，，，，换去变色的黄油，，，，，，封装继续使用，，，，，，到现在已快二年了，，，，，，再未爆发过轴承磨损塞死提升机的故障。。。。